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空乘人员薪资待遇详细解析
空姐工资是很多考生和家长关心的事。随着民航业的快速发展，空乘这个职业受到越来越多年轻人关注，但外界对空姐的真实收入一直存在各种猜测。今天小编就根据公开的薪资数据，来给大家详细拆解空姐的工资组成，不同航空公司、不同航线、不同职务等级的收入差异在哪里。感到兴趣的网友们与小编继续往下看吧
普通空姐乘务员一般国内航班需要飞行两年多的时间，工资在3000元到4000元之间;之后才能飞国际航班的普通舱、然后飞公务舱，头等舱。工资基本在5000元左右;然后升值到乘务长，乘务长工资9000元左右。
1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。空乘会按照职务来分配基本工资：见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本月薪7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
飞行时间受限：2003年之前飞行小时数没有限制，空姐相对工作也比较疲劳，为了飞行安全起见，所以对飞行小时数做了限制，要求空姐每月最高不能超过120小时的飞行，这样也能更好的服务乘客，休息的好，才能更好的完成工作。
外航空姐工资要相对高一些，一般能达到1.3万至1.5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
空姐就业前景好不好
近年来，大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少空乘专业院校就业率普遍高达90%以上，表现十分抢眼。就空姐而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。
一般来说，许多院校不受上级教育主管部门的计划控制，学院每年都要根据民航运输业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少空姐人才，非常灵活。
同时，这些专业的课程设置，除按照国家的教学计划外，学院还根据用人单位的特殊需求增加相关的技能课，鼓励学生一专多能，提前缩短社会适应期，提高就业成功率。
飞行员工资构成与待遇解析
客机飞行员的工资由三部分组成，分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平，而飞行补贴的上下浮动较大，非常不好计算。在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机后，关上舱门时开始计算的。如果遇上恶劣天气或者一些其它原因，导致航班延误，那么飞行员便不计算飞行时长，更没有飞行补贴。
在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。
根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。当然，这只是最高等级机长的工资标准。
实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。
飞行员的就业前景怎么样
在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。
目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。
飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。